Teraz však nie. Keď som začnal jazdiť, zdalo sa mi skvelé, že sa vždy dozviem o tom, kde je ktorá cesta neprejazdná, kde je nehoda a treba si dať pozor, kde sa mi môže stať, že budem skontrolovaný, prípadne kde sa meria rýchlosť. Pekná myšlienka, avšak ťažšie realizovateľná...
Áno, keď si človek vypočuje dopravné správy, má pocit (bohužial falošný), že vie o čo ide. Že je na všetky nástrahy na cestách pripravený. Neraz som spomalil presne tam, kde ma mal čakať radar, nehoda apod. Prípady, kedy tam fakt ten radar alebo nehoda bola by som vedel spočítať na prstoch jednej ruky. To isté platí aj o zápchah...
To, že dopravné správy idú obvykle v polhodinových intervaloch považujem za najväčší kameň úrazu. Tridsať minút je dosť veľká doba na to, aby sa všeličo zmenilo. Nevraviac o tom, že informácie poskytujú ľudia, ktorý nie vždy majú neskreslenú predstavu o čase...
Dosť pravidelne počujem, že na patrónke je zápcha. Čaká sa aj polhodiny. Do kelu, práve idem dole pražskou, nie je šanca sa patrónke vihnúť. Keď za päť minút míňam tesko, rozmýšlam nad tým, odkiaľ tie skvelé správy majú. Podľa nich som totiž mal ešte dvadsaťpäť minút stáť v zápche...
Škoda, dopravný servis je skvelá myšlienka, ale kým sa neskráti časový limit, alebo sa informácie nestanú o dosť kvalitnejšie, nemá zmysel brať ich moc vážne. Čo sa týka dopravných kontrol, to je aj tak lotéria, zastaviť vás môžu, ale nemusia. Radar zase zbadáte, aj keď nechcete (ak teda nie ste ten typ šoféra, ktorý ledva sleduje volant, nie to ešte cestu pred sebou, značky a autá popri ceste vôbec nevníma).
A to sa už nejdem rozplývať nad tým, že radar, hliadku, alebo zápchu stretnete aj tam, kde cih nehlásili. Ani oni totiž nemajú oči všade...
Fakt je to škoda. Napriek tomu asi na dopravný servis nezanevriem, napriek tomu, že 90% informácií považujem za neaktuálne, tých zvyšných 10 mi za to stojí...
Komentáre